ШИНЫ DUNLOP ВОЛГОГРАД
Собственному существованию фирма Dunlop должна трехколесному велику, на котором разъезжал отпрыск шотландского ветеринарного врача Джона Бойда Данлопа. Внимательный основатель обнаружил неудобство и дискомфорт, образующиеся по причине литых резиновых колес детского способы передвижения. Дабы освободиться от данных дефектов доктор обернул покрышку несколькими резиновыми слоями, закачав в их несколько воздуха. В итоге вышла 1-ая в мире пневматическая шина, патент на которую был выдан 3 июня 1888 года.
PNEUMATIC TYRE & BOOTHS CYCLE AGENCY LTD.
Как раз например было наречено предприятие, которое возглавил Джон Данлоп в 1889 году. 1-ые 4 года собственного существования она промышляла выпуском самая пневматических велосипедных шин. В 1893 году в ситуации данной фирмы случилось эпохальное мероприятие – стартовало создание авто пневматических шин. Это совпало с началом глобального выпуска автомашин, спасибо чему покрышки Dunlop были замечены в начале во Франции, Австрии и Германии, а вслед за тем и в Канаде.
DUNLOP PMEUMATIC TYRE COMPANY
Это заглавие фирма возымела в 1896 году, обзаведясь при данном 1 в мире лабораторией для проверки авто шин, а вслед за тем и авиационных, создание коих было начато в 1911 году. 1-ая глобальная борьба, к огорчению или же к счастью, принудила фирму перейти на выполнение боевых заявок. Что не наименее, научные разработки производить не прекратили, в итоге чего английский изготовитель в 1929 году начал выпуск сельскохозяйственных шин, на коих годом через в первый раз в мире были замечены боковые грунтозацепы.
ФОРМУЛА-1
Ситуация «королевских гонок» и фирмы Dunlop неотрывно связаны приятель с ином. В 1956 году английский изготовитель внес предложение первую в мире «дождевую» шину для гоночных болидов Формулы-1. А в 1958 году случилось решительнововсе эпохальное мероприятие для всего авто мира. Речь идет о нейлоновом корде, который дозволил без смещения в худшую сторону прочностных качеств понизить авторитет покрышки на 30%. Ещё 1 инновация, оказавшая не наименьшее воздействие на авто мир, была представлена в 1962 году, когда фирма освоила создание резиновой консистенции с синтетическим каучуком. Приготовленные из него покрышки дозволили важно прирастить скорость прохождения круга гоночным болидом Формулы-1.
ПРОРЫВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
То воздействие на систему авто пневматической покрышки, которую оказали инженеры данной английской фирмы переоценить в высшей степени непросто. Так как как раз они первыми поделили протекторный набросок на некоторое количество продольных линий, обеспечив покрышке не лишь только замечательную курсовую стабильность, но и завышенную износостойкость.
Еще невозможно не обозначить, собственно что данный английский изготовитель стал первым, кто смог довести до серийного изготовления бескамерную шину, а еще резиновую смесь с водоотталкивающими качествами. Спасибо данному, стал вероятным выпуск зимних нешипованных шин, начиная от Graspic и заканчивая SJ4, заслуживших доверие автовладельцев по всему миру.
Технологическое лидерство стало вероятным, спасибо научной основе, которая была заложена ещё в 20-е годы минувшего века. При данном пневматическая шина рассматривалась, как обязательный составляющую автомашины. Как раз спасибо данному осознанию, была сотворена 1-ая в мире испытательная лаборатория для авто покрышек. В 1960 году научные изучения дозволили обнаружить эффект аквапланирования, а в 1983 году создать шину-докатку, которой используют сейчас миллионы автовладельцев.
В наши деньки широчайшая научная основа деятельно применяется концерном Goodyear, в состав которой заходит английская фирма. Но в различие от Fulda, Kelly, Debica и Sava, данный британский изготовитель не заходит в например именуемую категорию шинных фирм «второго эшелона», являясь одним из общепризнанных вселенских фаворитов в области разработки и изготовления авто пневматических шин.
